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El freno antirretorno serie BRUS ofrece un rendimiento superior y protección avanzada

 

+Freno antirretorno BRUS de Tsubaki

Para las aplicaciones de transportadoras de alta velocidad, se necesita una solución de freno antirretorno sólida para garantizar un funcionamiento seguro, confiable y eficaz.

Los frenos antirretorno externos se utilizan a menudo en aplicaciones de transportadoras o elevadores de cangilones en las que se transportan materiales pesados hacia arriba o a gran distancia, y a altas velocidades. El freno antirretorno se instala en la caja de cambios para garantizar que el eje de accionamiento nunca gire en la dirección incorrecta.

Esto no solo protege el motor para que no gire en reversa, sino que además impide que la transportadora ruede hacia atrás en caso de una parada por un fallo eléctrico, trabajos de mantenimiento regulares o una situación de emergencia.

Los frenos antirretorno externos también cumplen una función fundamental en garantizar la seguridad. En la industria minera, por ejemplo, las transportadoras pueden transportar cargas que pesan cientos de libras. Una inversión de marcha de la correa a una gran velocidad podría provocar el retroceso del producto, lo que podría poner en peligro y dañar a los trabajadores que se encuentren en las proximidades. Esto ni siquiera tiene en cuenta el tiempo y el esfuerzo necesarios para limpiar esta acumulación de material.

Al seleccionar un ensamblado de freno antirretorno para aplicaciones de alto torque o alta velocidad, es’ importante encontrar una solución sólida que pueda ofrecer la máxima protección para sus equipos y empleados. Los frenos antirretorno serie BRUS de Tsubaki aprovechan los más de 100 años de experiencia de la empresa en ingeniería y fabricación para brindar una solución de freno antirretorno eficaz y duradera para diversas aplicaciones de la industria.

Una solución de freno antirretorno eficaz para aplicaciones de alta velocidad

La serie BRUS de Tsubaki se diseñó para ser un repuesto fácil de cambiar de los frenos antirretorno externos de alta velocidad más conocidos instalados directamente en cajas de cambios estándar. Esto permite que la instalación sea sencilla y rápida, lo que le permite mantener sus operaciones en funcionamiento y reducir al mínimo el tiempo de inactividad.

Los frenos antirretorno BRUS también ofrecen diversas funciones mejoradas para una mayor protección y facilidad de uso. Se utiliza un sello anular de fieltro y un diseño de sello laberíntico de cuerpo para proteger los componentes de accionamiento de fugas de grasa o del ingreso de contaminantes. El diseño de la leva brinda una protección antivuelco y un funcionamiento «+en elevación»+ para garantizar una baja temperatura de funcionamiento y una larga duración. El diseño flexible del brazo de torque BRUS también admite su reutilización durante las tareas regulares de mantenimiento y reemplazo.

U.S. Tsubaki ofrece una amplia selección de frenos antirretorno y embragues diseñados para adaptarse a las necesidades de aplicaciones específicas, como los frenos antirretorno internos y externos, así como embragues de trinquete y sobremarcha. Para obtener más información acerca de la serie BRUS de Tsubaki™, haga clic aquí, o bien, comuníquese con nosotros hoy mismo para recibir información específica de nuestro equipo.

Las ruedas dentadas para limitadores de torque ofrecen la máxima protección contra la sobrecarga de torque

Piezas de las ruedas dentadas para limitadores de torque

Cuando sus equipos y máquinas se acerquen a la sobrecarga de torque, agradecerá tener un limitador de torque para proteger los componentes de accionamiento esenciales.

Los limitadores de torque se suelen utilizar con ruedas dentadas que guían el movimiento de rotación de equipos y máquinas, y sirven como protección automática contra la sobrecarga de torque. Por lo general, se venden por separado, pero U.S. Tsubaki ahora ofrece ruedas dentadas para limitadores de torque económicas y fáciles de usar, que vienen preensambladas y se pueden fabricar en varios tamaños y con diferentes cantidades de dientes para cualquier aplicación.

¿Cómo funciona la rueda dentada para limitador de torque?

La rueda dentada para limitador de torque funciona mediante la transmisión de torque a través de dos discos de fricción compuestos, que se comprimen mediante resortes de disco contra la cara rectificada de la rueda dentada con dientes templados. El usuario final establece el límite de torque apretando la tuerca de ajuste del dispositivo.

Durante el funcionamiento normal, cuando no se produce ninguna sobrecarga de torque, el limitador de torque transmitirá el torque desde el eje accionado a la rueda dentada mediante los discos de fricción. A medida que el eje de accionamiento se desplace, el resorte comprimirá los discos de fricción contra la rueda dentada. Esto crea una fuerza de fricción que transmite la energía del eje de accionamiento a la rueda dentada.

Cuando se produce una sobrecarga de torque durante un atasco mecánico, por ejemplo, la energía transmitida superará el punto de torque fijado, lo que provocará el deslizamiento entre los discos de fricción y la rueda dentada. Si se produce un deslizamiento, la fuerza de fricción ya no será lo suficientemente fuerte como para transmitir el torque del eje de accionamiento a la rueda dentada. El eje de accionamiento seguirá funcionando, pero no se aplicará ningún torque a la rueda dentada. Una vez que se elimine la sobrecarga de torque, el limitador de torque se restablecerá automáticamente y se reanudará la transmisión de torque.

Aplicaciones y usos de las ruedas dentadas para limitadores de torque

Las ruedas dentadas para limitadores de torque se pueden utilizar para diversas aplicaciones en las que el movimiento continuo de la máquina es importante, como los motores, las cajas de cambios y las transportadoras. El deslizamiento de los discos de fricción permite el arranque de la máquina en atascos temporales y aumentos de carga sin que se produzcan daños. Sin un dispositivo de limitación de torque, los componentes de accionamiento esenciales corren el riesgo de fallar o romperse debido a una sobrecarga de torque.

Al combinar el limitador de torque y la rueda dentada en un solo producto, los clientes ahora tienen acceso a una solución completa de limitación de torque que se puede personalizar para aplicaciones y máquinas específicas.

U.S. Tsubaki ofrece una amplia selección de dispositivos de protección mecánica y limitadores de torque para cualquier aplicación. Para obtener más información sobre las ruedas dentadas para limitadores de torque y seleccionar las configuraciones correctas para su planta, comuníquese con nosotros hoy mismo.

¿Qué es un limitador de torque?

 

relés de protección contra sobrecargaLos componentes de accionamiento esenciales pueden fallar o romperse tan solo en un momento o por una acción. Esta incidencia, llamada sobrecarga mecánica, es cuando un componente giratorio experimenta torques más allá de lo que el sistema puede manejar según su diseño. Cualquier operación de rotación puede desarrollar mucho torque y, si hay algún tipo de avería, toda esa fuerza puede romper los componentes afectados, incluidos, entre otros, los acoples, los ejes de accionamiento o motor y/o los engranajes.

Los dispositivos mecánicos de protección contra sobrecarga, como el limitador de torque Tsubaki, pueden ayudar a reducir el riesgo de fallo en los componentes esenciales.

En pocas palabras, estos dispositivos protegen los componentes giratorios del riesgo de sobrecarga mecánica. Los embragues, los frenos y los limitadores de torque están incluidos en esta clasificación. Los limitadores de torque, específicamente, funcionan deslizándose durante la sobrecarga de torque para evitar que los componentes accionados experimenten cargas de torque excesivas. Si se produce una sobrecarga de torque, el limitador de torque puede proteger el equipo esencial desconectando el eje de accionamiento de los componentes accionados.

¿Cómo funciona un limitador de torque?

Los limitadores de torque garantizan que las fuerzas basadas en el torque nunca excedan el punto de ajuste. Al limitar las fuerzas de torque a lo que los componentes giratorios pueden manejar de forma segura, estas piezas reducen la sobrecarga y los fallos mecánicos. Pueden funcionar de manera independiente o en consonancia con los sensores electrónicos. A veces, los limitadores de torque mecánicos se denominan embragues de sobrecarga.

Durante el funcionamiento normal, cuando no se produce ninguna sobrecarga de torque, el limitador de torque transmite el torque desde el eje accionado al elemento accionado (rueda dentada, engranaje, polea, etc.) mediante los discos de fricción. Los discos de fricción se comprimen contra la cara del elemento accionado mediante un resorte de disco y la fuerza de fricción es lo suficientemente alta como para transmitir el torque del eje al elemento. La fuerza del resorte del limitador de torque se puede modificar manualmente con la tuerca de ajuste.

Cuando se produce una sobrecarga de torque, el torque transmitido superará el punto de torque establecido del limitador de torque. Cuando esto ocurre, la fuerza de fricción ya no es lo suficientemente fuerte como para transmitir el torque del eje de accionamiento al elemento accionado, y este se desliza entre los discos de fricción. Cuando se elimina la sobrecarga de torque, el limitador de torque se restablece automáticamente y reanuda la transmisión de torque.

Aplicaciones para limitadores de torque

Los limitadores de torque se pueden utilizar para proteger cualquier máquina con componentes giratorios. Si existe algún riesgo de que un eje de accionamiento transmita demasiado torque al eje accionado o a las piezas tangenciales, un limitador de torque puede garantizar que tal torque nunca alcance niveles críticos. Los componentes unen los dos cuerpos giratorios e introducen un método de desconexión.

protección contra choqueLas industrias que generalmente utilizan los limitadores de torque para proteger sus máquinas son:

  • Mecanizado y fabricación en general
  • Servicios de embalaje y ensamblado
  • Industrias de impresión y conversión
  • Fabricación textil
  • Productos forestales

Las aplicaciones específicas para los limitadores de torque son:

  • Transportadoras: si el sistema de transporte se atasca, el limitador de torque desconectará el motor de accionamiento de la transportadora para proteger los componentes esenciales.
  • Cajas de cambio: este mecanismo de seguridad adicional evita que el exceso de torque llegue a los componentes vulnerables del sistema accionado.
  • Generadores: los cortes de energía pueden causar momentos esporádicos de exceso de torque. Un limitador de torque puede evitar que esa fuerza dañe el equipo.
  • Motores: el limitador de torque puede desconectar el eje del motor del sistema accionado en caso de que genere un torque excesivo que la máquina no pueda manejar.
Limitador de torque

Ruedas dentadas para limitadores de torque de U.S. Tsubaki

Nuestros limitadores de torque ofrecen una excelente protección contra el torque excesivo y los riesgos de sobrecarga mecánica. U.S. Tsubaki ofrece actualmente una rueda dentada para limitadores de torque preensamblada de fábrica para mejorar aún más la experiencia de nuestros clientes.

relés de choqueTsubaki también produce los siguientes protectores de sobrecarga:

  • Shock Guard®
  • Minifijador
  • Fijador de torque
  • Relé de choque
  • Monitor de choque

Consulte nuestra amplia selección de dispositivos de protección mecánica y limitadores de torque aquí. También puede comunicarse con nosotros hoy mismo para recibir información específica de nuestro equipo.

Guía para relés de protección contra sobrecarga

 

relés de protección contra sobrecargaLos motores eléctricos se utilizan mucho en máquinas con componentes giratorios. En general, los motores son bastante caros, por lo que es importante evitar que se produzcan fallos por el paso de una corriente eléctrica que supere su amperaje nominal. A veces se puede producir una sobrecarga eléctrica debido a fallos de conexión a tierra (cortocircuitos en los devanados del motor o los cables periféricos), pero lo más común es que se produzca debido a un atasco o mal funcionamiento.

Los relés de protección contra sobrecarga evitan daños en el motor gracias al control de la corriente en el circuito del motor y a la desconexión del circuito cuando se detecta una sobrecarga eléctrica o un fallo de fase. Dado que los relés son mucho más baratos que los motores, ofrecen una manera asequible de proteger los motores.

Beneficios y características de los relés de protección contra sobrecarga

Hay diferentes tipos de relés de protección contra sobrecarga, como fusibles, relés térmicos, relés electromecánicos y relés electrónicos. Los fusibles se utilizan mayormente para proteger dispositivos de bajo consumo, como los electrodomésticos. Los relés térmicos, electromecánicos y electrónicos se utilizan para proteger máquinas de corriente elevada como los motores industriales. Los principales beneficios del uso de relés son:

relés de protección contra sobrecarga

Protección confiable

Los relés de sobrecarga desconectan la corriente del motor ante una situación de corriente elevada debido a un fallo de conexión a tierra, un cortocircuito, un fallo de fase o un atasco mecánico. Son una manera económica de evitar el tiempo de inactividad para la reparación o el reemplazo de motores averiados por un exceso de corriente.

Adaptación correcta a los contactores

Los contactores conducen las corrientes de funcionamiento altas del circuito principal. Tienen mecanismos incorporados para suprimir el arco provocado por la interrupción de corrientes de motores pesados. Cuando los contactores se adaptan correctamente a los relés térmicos, la combinación proporciona un buen circuito de arranque del motor.

Los arrancadores son fáciles de manejar

Los arrancadores de motor manuales se utilizan para encender y apagar los motores. Estos dispositivos electromecánicos son fáciles de instalar y restablecer después de su activación.

Kits de montaje

Hay kits de montaje específicos para las aplicaciones disponibles para diversos tipos de relés de protección contra sobrecarga.

Los relés de protección contra sobrecarga tienen rangos de fijación de corriente ajustables para controlar su umbral de activación. Además de evitar sobrecargas eléctricas, también pueden detectar y proteger contra fallos de fase. Dado que estos relés suelen funcionar en entornos cálidos, brindan tolerancias de temperatura ambiente de hasta 60 °C.

Los relés también incluyen restablecimientos automáticos o manuales que se pueden sellar para protegerlos de los entornos peligrosos donde funcionan. Los relés también incorporan funciones de parada y prueba para comprobar su integridad operativa sin conducir una corriente eléctrica.

Vea nuestro Catálogo de dispositivos de protección contra sobrecarga

Consideraciones sobre los productos con relés de protección contra sobrecarga

Los relés de protección contra sobrecarga protegen contra las siguientes situaciones de fallo:

Sobrecarga de corriente

Las bobinas de los motores se degradan cuando conducen corrientes superiores al límite diseñado y se queman después de una exposición prolongada a ellas. Cuando las corrientes superan los límites establecidos, el relé de protección contra sobrecarga se activa para evitar daños.

Pérdida de fase

Se trata de una categoría de fallo importante, ya que es la causa principal de fallos del motor. Se produce cuando falla una de las fases del suministro eléctrico al motor.

Otros

Esta categoría variada abarca diversas situaciones como fallos de conexión a tierra, motores parados o atascados, desequilibrios de carga (incluida la carga baja) y las fluctuaciones de voltaje.

Productos con relés de protección contra sobrecarga de U.S. Tsubaki

U.S. Tsubaki ofrece los siguientes dispositivos de protección contra los picos en las corrientes eléctricas o los torques:

  • Relés de choque electrónicos: estos relés protegen contra picos en las corrientes eléctricas, tanto las cargas bajas como las sobrecargas. Su uso evitará tiempos de inactividad por fallos imprevistos y reparaciones costosas. Ayudan a mantener bajos los costos generales de mantenimiento.
  • Protecciones contra choques mecánicos: estos relés mecánicos protegen contra picos en el torque mecánico. Los picos de torque pueden ocurrir en ambientes polvorientos, húmedos y de alta temperatura. Estos dispositivos se desconectan cuando el torque excede el valor umbral y se vuelven a conectar cuando desaparece el pico de torque.

U.S. Tsubaki Power Transmission, LLC es un fabricante y proveedor líder de productos de transmisión de potencia y control de movimiento y es una subsidiaria de Tsubakimoto Chain Company, con oficinas centrales en Japón. Con más de 100 años de experiencia en fabricación, Tsubaki se enorgullece de su excelencia en calidad, confiabilidad y servicio al cliente, y se esfuerza por ser el fabricante que brinde el mejor valor general a los clientes.

Comuníquese con nosotros para conocer todos los requisitos de su relé de protección contra sobrecarga.